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小欖數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)_凱恩帝數(shù)控車床

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
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    小欖數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)_凱恩帝數(shù)控車床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 如何選擇數(shù)控系統(tǒng)

    如何選擇數(shù)控系統(tǒng)


        數(shù)控系統(tǒng)包括數(shù)控裝置,進(jìn)給驅(qū)動(dòng)(進(jìn)給速度控制單元和伺服電機(jī))、主軸驅(qū)動(dòng)(主軸速度控制單元和主軸電機(jī))和檢測(cè)元件。選用數(shù)控系統(tǒng)時(shí)應(yīng)包括以下四大內(nèi)容。

      1.數(shù)控裝置的選擇

     ?。?)類型的選擇

      根據(jù)數(shù)控車床類型選擇相應(yīng)的數(shù)控裝置,一般來(lái)說,數(shù)控裝置有適用于車、鉆、鏜、銑、磨、沖壓、電火花切割等加工類型,應(yīng)有針對(duì)性的進(jìn)行選擇。


     ?。?)性能的選擇

      不同的數(shù)控裝置,其性能高低差別很大,入控制軸數(shù)有單軸,2軸,3軸,4軸,5軸,甚至10多軸,20多軸;聯(lián)動(dòng)軸數(shù)有2軸或3軸以上,進(jìn)給速度有10m/min,15m/min,24m/min,240m/min;分辨率有0.01mm,0.001mm,0.0001mm。這些指標(biāo)不同,價(jià)格亦不同,應(yīng)根據(jù)機(jī)床實(shí)際需要,板芙數(shù)控車床,如一般車削加工選用2軸或4軸(雙刀架)控制,平面零件加工選用3軸以上聯(lián)動(dòng)。不要追求新出新品,應(yīng)合理選擇。

     ?。?)功能的選擇

      一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)有很多功能,包括基本功能----數(shù)控裝置必備功能;選擇功能---供用戶選擇的功能。選擇功能有的是為了解決不同的加工對(duì)象, 正準(zhǔn)精密數(shù)控車床,有的為了提高加工質(zhì)量,有的為了方便編程,有的為了改善操作和維修性能。有的選擇功能是相關(guān)的,選擇這項(xiàng)還必須選另一項(xiàng)。因此要根據(jù)機(jī)床的設(shè)計(jì)要求來(lái)選擇,不要不加分析,選擇功能過多步驟,而把相關(guān)功能漏訂,使數(shù)控車床功能降低,造成不必要的損失。

      選擇功能中的可編程序控制器有內(nèi)裝和獨(dú)立型兩種。選用內(nèi)裝型,它有不同型號(hào),首先要根據(jù)數(shù)控裝置與機(jī)床之間的輸入輸出信號(hào)點(diǎn)數(shù)來(lái)選擇。選用的點(diǎn)數(shù)要筆實(shí)用點(diǎn)數(shù)稍多一些,一杯可能追加和變更控制性能的需要。其次要估計(jì)順序程序規(guī)模選擇存儲(chǔ)容量。程序規(guī)模隨著機(jī)床復(fù)雜程度的增加,凱恩帝數(shù)控車床,存儲(chǔ)容量也隨著增大,要根據(jù)具體情況合理選擇。還有處理時(shí)間、指令功能、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器、內(nèi)部繼電器等技術(shù)規(guī)格,數(shù)量也應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

     ?。?)價(jià)格的徐澤

      不同國(guó)家、不同的數(shù)控裝置制造廠家,生產(chǎn)的不同規(guī)格產(chǎn)品,價(jià)格上有很大差異,應(yīng)在滿足控制類型、性能、功能選擇的基礎(chǔ)上,綜合分析性能價(jià)格比,選擇性能價(jià)格比高的數(shù)控裝置,以便降低成本。

     ?。?)技術(shù)服務(wù)的選擇

      在選擇符合技術(shù)要求的數(shù)控裝置時(shí),還要考慮到生產(chǎn)廠家的信譽(yù),產(chǎn)品使用說明等文件資料是否齊全,能不能給用戶培訓(xùn)編程、操作和維修人員。有無(wú)專門的技術(shù)服務(wù)部門,長(zhǎng)期提供零備件和及時(shí)的維修服務(wù),以利發(fā)揮技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

      2.進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的選擇

     ?。?)優(yōu)先選用交流伺服電機(jī),因?yàn)樗c直流電機(jī)比較,轉(zhuǎn)子慣量小,動(dòng)態(tài)響應(yīng)好,輸出功率大,轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,應(yīng)用環(huán)境不受限制。

     ?。?)通過正確計(jì)算加在電機(jī)軸上的負(fù)載條件來(lái)選擇合適規(guī)格的伺服電機(jī)。

     ?。?)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)制造廠家對(duì)生產(chǎn)的進(jìn)給速度控制單元和伺服電機(jī)提供系列的成套產(chǎn)品,所以當(dāng)選好伺服電機(jī)之后,由產(chǎn)品說明書選用相應(yīng)的速度控制單元。

      3.主軸驅(qū)動(dòng)的選擇

     ?。?)優(yōu)先選用主流主軸電機(jī),因?yàn)樗鼪]有像直流主軸電機(jī)那樣的換向、高轉(zhuǎn)速和大容量的限制,恒功率調(diào)速范圍大,噪聲低,價(jià)格便宜。目前國(guó)際上已有85%數(shù)控車床采用交流主軸驅(qū)動(dòng)。

     ?。?)按下列原則選擇主軸電機(jī):

      ①根據(jù)不同的機(jī)床計(jì)算出切削功率,所選電機(jī)應(yīng)滿足這個(gè)要求;②根據(jù)要求的主軸加減速時(shí)間,計(jì)算出電機(jī)功率不應(yīng)超過電機(jī)的輸出功率;③在要求主軸頻繁起、制動(dòng)的場(chǎng)合、必須計(jì)算出平均功率,其值不能超過電機(jī)連續(xù)額定輸出功率;④在要求恒表面受到控制的場(chǎng)合,則恒表面速度控制所需的切削功率和加速所需功率兩者之和,應(yīng)在電機(jī)能夠提供的功率范圍之內(nèi)。

      (3)主軸驅(qū)動(dòng)制造廠家對(duì)生產(chǎn)的主軸速度控制單元和主軸電機(jī)提供系列的成套產(chǎn)品,所以當(dāng)選好主軸電機(jī)之后,由產(chǎn)品說明書選用相應(yīng)的主軸速度控制單元。

     ?。?)需要主軸作定向控制時(shí),根據(jù)機(jī)床實(shí)際情況,選用位置編碼器或磁性傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)主軸定向控制。

      4.檢測(cè)元件的選擇

     ?。?)根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)位置控制方案,對(duì)機(jī)床直線位移采用直接或間接測(cè)量,而選用直線型或旋轉(zhuǎn)型檢測(cè)元件。目前深圳數(shù)控車床廣泛采用半閉環(huán)控制,選用旋轉(zhuǎn)型角度測(cè)量元件(旋轉(zhuǎn)變壓器、脈沖編碼器)

     ?。?)根據(jù)數(shù)控車床要求檢測(cè)精度還是速度,選用位置或轉(zhuǎn)速檢測(cè)元件(測(cè)試發(fā)電機(jī)、脈沖編碼器)。一般來(lái)說,大型機(jī)床以滿足速度要求為主,高精度、中小型機(jī)床以滿足精度為主。選擇檢測(cè)元件其分辨率一般要比加工精度高一個(gè)數(shù)量級(jí)。

     ?。?)目前數(shù)控車床常用的檢測(cè)元件是光電脈沖編碼器,它根據(jù)數(shù)控車床的滾珠絲杠螺距、數(shù)控系統(tǒng)的移動(dòng)但聞、指令倍率和檢測(cè)倍率等來(lái)選用相應(yīng)規(guī)格的脈沖編碼器。

      (4)選擇檢測(cè)元件時(shí),要考慮到數(shù)控裝置有相應(yīng)的接口電路。






    提高凱恩利數(shù)控車床的加工效率

    提高凱恩利數(shù)控車床的加工效率

          

     在實(shí)際生產(chǎn)過程中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)相同的數(shù)控車床不同的人員操作,在相同的工作時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)效率相差很大,許多數(shù)控車床的加工能力得不到充分的體現(xiàn),發(fā)揮不出其優(yōu)質(zhì)作用。在使用過程中,只有充分考慮影響數(shù)控車床生產(chǎn)效率的各方面因素,想方設(shè)法地提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率,才能使數(shù)控車床的生產(chǎn)能力得到充分的發(fā)揮。


      1. 制定合理的加工工藝路線,減少數(shù)控銑削的輔助時(shí)間

      為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率,首先必須認(rèn)真分析數(shù)控車床所加工的零件,弄清零件的材料、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面的技術(shù)要求。然后在此基礎(chǔ)上,選擇合理的銑削加工工藝和簡(jiǎn)潔的加工路線。

      加工工藝的制定:通常一個(gè)零件可以有數(shù)種不同的工藝過程,零件的工藝過程不同,其生產(chǎn)效率、加工成本以及加工精度往往有著顯著的差別,因此我們應(yīng)在保證零件加工質(zhì)量的前提下,根據(jù)生產(chǎn)的具體條件,盡量提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本,制定出合理的加工工藝。

      加工路線的確定:正確簡(jiǎn)潔的加工路線,是保證加工質(zhì)量和效率提高的基礎(chǔ)。選擇零件的加工路線時(shí),必須遵守加工路線的確定原則,才能達(dá)到提高生產(chǎn)效率的

        目的。確定加工路線的原則主要有:應(yīng)能保證零件的加工精度和表面粗糙度的要求,且效率較高;應(yīng)盡量使加工路線短,這樣既可減少程序段,又可減少刀具空程

    走刀時(shí)間;應(yīng)使數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單,程序段數(shù)量少,以減少編程工作量。此外,確定加工路線時(shí),還要考慮工件的加工余量和車床、刀具的剛度等情況,確定是一次走

    刀,還是多次走刀來(lái)完成加工。同時(shí),應(yīng)盡量做到一次裝夾、多方位加工,一次加工成形。這樣,可減少工件的安裝次數(shù),有效縮短搬運(yùn)和裝夾的時(shí)間。這樣,既能

    有效地提高加工效率又能很好地保證零件的位置精度要求。


      2.合理安裝夾緊工件,提高裝夾速度

      在數(shù)控車床上加工工件時(shí),工件的定位安裝應(yīng)力求使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一;盡量減少裝夾次數(shù),盡可能在一次定位裝夾后,加工出全部待加工表面;避免采用占機(jī)人工調(diào)整加工方案,以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。

      東莞數(shù)控車床切削加工時(shí),對(duì)零件進(jìn)行定位、夾緊設(shè)計(jì)以及家具的選用和設(shè)計(jì)等問題上要作多方面考慮。在設(shè)計(jì)家具時(shí),首先要保證家具的坐標(biāo)方向與車床的坐標(biāo)方向相對(duì)固定。其次,要協(xié)調(diào)零件和車床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。同時(shí),還應(yīng)考慮:

      (1)當(dāng)零件生產(chǎn)批量不大時(shí),應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具,以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間、節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用;

      (2)在成批生產(chǎn)時(shí)才考慮采用專用夾具,并力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;

      (3)零件的裝卸要快速、方便、可靠,以縮短車床的停機(jī)時(shí)間;

      (4)夾具上各零部件應(yīng)不妨礙車床對(duì)零件各表面的加工;

      (5)在選擇工裝時(shí)應(yīng)有利于刀具交換,避免發(fā)生干涉碰撞;

      (6)在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具,以提高加工效率。



                      數(shù)控機(jī)床主軸產(chǎn)生噪音原因以及該如何解決?

          

         在很多數(shù)控機(jī)床中,由于主軸的變速系統(tǒng)仍采用若干傳動(dòng)軸、齒輪和軸承,因此在工作中不可避免地要產(chǎn)生振動(dòng)噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。而cnc數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的變速是在機(jī)床不停止工作的狀態(tài)下,由計(jì)算機(jī)控制完成的,因此它比普通機(jī)床產(chǎn)生的噪聲更為連續(xù),強(qiáng)盛數(shù)控車床 ,更具有代表性。機(jī)械系統(tǒng)受到外界任何的激振力,系統(tǒng)就會(huì)因?qū)Υ思ふ窳Ξa(chǎn)生響應(yīng)而出現(xiàn)振動(dòng)。這個(gè)振動(dòng)能量在整個(gè)系統(tǒng)中傳播,當(dāng)傳播到輻射表面,這個(gè)能量就轉(zhuǎn)換成壓力波,經(jīng)空氣再傳出去,即聲輻射。

       因此,激發(fā)響應(yīng)、系統(tǒng)內(nèi)部傳遞及聲輻射這三個(gè)步驟就是振動(dòng)噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲的形成過程。



       (1)數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)主要是靠齒輪來(lái)完成變速和傳動(dòng)的因此,齒輪的嚙合傳動(dòng)是主要噪聲源之一。

       (2)軸承與軸頸及支承孔的裝配、預(yù)緊力、同心度、潤(rùn)滑條件以及作用在軸承上負(fù)荷的大小、徑向間隙等都對(duì)噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差,在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床軸承的噪聲。



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